Nuevos requisitos de la Unión Europea para las exportaciones de salmón
Este reglamento de la UE se aplicará a todos los actores de la cadena de valor e incluye, entre otros aspectos, que todos los envases deberán ser reciclables en 2030.
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En la conferencia AqKva en Bergen, Noruega, se presentaron las futuras soluciones de envasado para productos del mar. Los nuevos requisitos de la Unión Europea podrían poner en apuros a la industria seafood y exigir una transformación tecnológica en los envases de plástico.
El cambio se basa en el nuevo Reglamento de Envases y Residuos de Envases de la UE. Este reglamento se aplicará a todos los actores de la cadena de valor e incluye, entre otros aspectos:
- Todos los envases deberán ser reciclables en 2030.
- Aumento del uso de plástico reciclado.
- Reducción del peso y volumen del embalaje.
- Aumento del uso de embalajes reutilizables, especialmente para el transporte.
- Marcado más claro para una clasificación correcta.
Según el investigador principal de Nofima, Anlaug Ådland Hansen, hay cinco áreas que son cruciales a la hora de desarrollar nuevas soluciones de embalaje.
- Barrera de gas.
- Resistencia del material, especialmente contra huesos afilados y cuando se almacena en el congelador.
- Volumen de paquete reducido.
- Funcionamiento en máquinas envasadoras.
- Oportunidades de reutilización.
Tradicionalmente, el envasado de productos del mar se ha compuesto de laminados multicapa, cada uno con una función específica, como propiedades de soldadura, barrera contra la humedad y los gases, resistencia y transparencia. El problema es que estos laminados multicapa son prácticamente imposibles de reciclar al momento.
De ahora en adelante, el embalaje deberá estar compuesto al menos en un 95% de un solo material. Hay espacio para una fina capa de barrera adicional, pero el material principal debe ser el mismo, explicó Hansen.
También señaló que detalles como el color y las etiquetas son de gran importancia para la clasificación:
- Los materiales claros o transparentes son los mejores.
- Se debe evitar el plástico negro.
- Las etiquetas deben ser pequeñas, removibles o hechas del mismo material que el embalaje.
- El embalaje debe ser fácil de vaciar y estar claramente marcado para una correcta clasificación.
Los embalajes de transporte también están sujetos a nuevos requisitos. Para 2030, el 40% de las cajas de transporte deberán ser reutilizables. Hansen citó tanto las cajas de salmón como los envases para llevar como ejemplos de nuevas soluciones que ya se están desarrollando y probando.
En conclusión, el investigador principal dio tres consejos claros a la industria ligada al seafood:
- Determinar qué funciones materiales necesita realmente el producto.
- Evaluar y optimizar las opciones de materiales en función de estas necesidades.
- Seguir de cerca la evolución de la normativa de la UE.
“Esto es complejo y no existen soluciones fáciles y rápidas. Necesitamos trabajar de forma interdisciplinaria y conjunta en la cadena de valor para desarrollar soluciones de envasado que funcionen en la práctica y satisfagan las demandas del futuro”, manifestó Hansen.
