Transportistas de salmón no irán a paro: se movilizarán en descontento por alzas de combustibles
Los camioneros exigen el cese definitivo de los aumentos periódicos del petróleo diésel y el establecimiento de una tarifa fija, calificando de insuficiente, la medida adoptada por el Presidente Kast.
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Sin perjuicio de que grupos independientes de transportistas de carga realizan paro en Osorno, Río Bueno, La Unión y en Magallanes, considerando las zonas del sur del país, la Asociación Gremial de Dueños de Camiones decidió no plegarse a ello en el marco de las fuertes alzas en el precio de los combustibles.
Desde Asoducam Puerto Montt comentaron a Salmonexpert que tras un debate respecto a la crítica e insostenible situación económica, de costos y operativa que afecta de forma directa al transporte de carga terrestre regional como el salmón, la asamblea general aprobó de manera unánime pedir congelamiento inmediato de los precios de los combustibles, exigir el cese definitivo de las alzas periódicas del petróleo diésel y el establecimiento de una tarifa fija.
La escalada de precios del combustible en los últimos meses ha sobrepasado los límites de sustentabilidad de los fleteros locales, convirtiendo la operación en carretera en una actividad económica que trabaja a pérdida, por eso los asociados a la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile solicitan lo siguiente:
1.- Congelamiento inmediato de los precios de los combustibles: Exigir el cese definitivo de las alzas periódicas del petróleo diésel y el establecimiento de una tarifa fija. La escalada de precios del combustible en los últimos meses ha sobrepasado los límites de sustentabilidad de los fleteros locales, convirtiendo la operación en carretera en una actividad económica que trabaja a pérdida.
2. Revisión estructural e integral de las tarifas de Peajes: Demandar la intervención del Ministerio de Obras Públicas y las empresas concesionarias para la revaluación de los cobros en las rutas del país. Los valores vigentes de los peajes resultan desproporcionados y excesivamente elevados para las configuraciones de transporte de carga pesada, configurando un lastre financiero diario en los trayectos productivos.
3. Convocatoria a Movilización Simbólica y Caravana Masiva: Como respuesta directa al descontento generalizado de las bases frente a la nula respuesta del Ejecutivo, se ratificó por votación convocar para el próximo miércoles 11 de noviembre de 2026 a una movilización pública. Esta consistirá en una caravana masiva de camiones que recorrerá de manera pacífica pero categórica las principales calles céntricas de la ciudad de Puerto Montt.
Mientras que el presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Sur de Chile, Carlos Bretti, manifestó a Salmonexpert que Fedesur que no efectuarán paro, sin embargo, sostuvo que el Gobierno debería eliminar el impuesto especifico a los combustibles en la situación de hoy que es grave para la sostenibilidad de estas empresas.
Durante el lunes, el Presidente José Antonio Kast había revelado que la situación geopolítica internacional sigue siendo incierta, pero podría evolucionar favorablemente en los próximos meses. Por ello, “hemos decidido dar más tiempo para que los precios internacionales puedan estabilizarse, desacelerando el traspaso de las alzas.
“Esta semana, el ajuste de precios se limitará al mínimo permitido por la legislación vigente: $40 por litro. Adicionalmente, presentaremos un proyecto de ley al Congreso para limitar a un máximo de $20 por litro las eventuales alzas de precios durante los próximos 90 días, tanto para el diésel como para las gasolinas. Esta medida permitirá que cualquier ajuste futuro sea más gradual, reduciendo su impacto inmediato sobre los hogares y la actividad económica”, dio a conocer el Mandatario, lo que due calificado de insuficiente en el rubro de transportistas de carga y dueños de camiones.
